沿海城市，如上海，广州和深圳得到了中国经济奇迹的大部分关照。然而，华安瑞的历史基地是在长江流域的中间地带，自上海往内陆400英里。 历史和地理巧合共同导致了中国的这片区域有最好的制造设施，并且有中国最有工业技能的劳动力。

因为华安瑞的首个商业往来就是和中国船舶公司，一个主要的国有企业并且也是中国首先向西方开放时为数不多的允许和外国公司合作的企业之一， 华安瑞被分配和坐落在长江流域的工厂合作。 自1980年起它就开始在那里持续存在。

由于中国的内陆落后于沿海地区，它保持了它的工业基地，工程能力和高水准的劳动力。在最近一些年， 它在经济上取得了长足的发展。 这块地区远离经济上过度活跃的中国的东海岸，因此保留饿相对低廉的劳动力成本。之前的制造能力，高质量的工程人才和低廉的劳动力比率的结合为生产附加值的产业产品创造了独特的机会。并且由于这片地区是率先和外国公司合作的地区之一，它的工厂有达到诸如ISO 9000和如上世界标准的传统：特别是在工业产品上。

中国武汉，中国的地理，经济和文化中心

武汉是湖北省的省会，也是中国华中人口最多的城市。它地处江汉平原的东部，长江河段和汉江的交汇处。由三个自治镇组成，武昌，汉口和汉阳，武汉被称为"九省通衢"。它是主要的交通中心， 许多的铁路，道路和高速路横穿城市。武汉，首先有此名称是在1927年，有接近910万人口（2006年数据），武汉曾是由汪精卫领导的反对袁世凯的左翼国民党政府的首都，如今武汉被认为是华中地区的政治，经济，文化，教育和交通中心。

武汉是副省城市。 它的DGP是396,000,000,000人民币,并且人均GDP2008年是接近44,000元(6,286美圆).在2008年,城市的平均可支配收入是16,360元. 武汉是华中地区对经济,贸易,金融,运输,信息和科技的功能中心. 它的主要的部门包括有有光学电子信息的现代制造产业,作为主要部分的汽车制造, 钢铁制造,新的医药部门,生物学工程,新材料产业,环境保护等. 武汉钢铁集团和东风雪铁龙汽车有限公司都坐落在城市里。

武汉是华中地区的科技和教育中心, 有35所高等院校, 如武汉大学,华中科技大学,它们几乎函盖了科学和科技的所有领域雇佣了在这些领域的所有精鹰和探索者.武汉已经形成了一个综合的科技和教育力量在中国排行第三:三个国家发展中心,四个科学和科技发展公园和数个企业基地,超过350个研发机构,1470个高科技企业和超过400,000个专家和技工.在武汉, 有8个国家大学和学院,14个公共大学的学院.

美国,法国和不久之后的南韩在武汉都有领事馆.美国领事,尊敬的白晓玲女士,从2007年的11月30日开始长驻武汉.美国总领事的办公室,坐落于武汉,在2008年11月30日庆祝了它在中国20多年来的第一次开幕.武汉目前已经吸引了大约50家法国公司,和超过三分之一的法在华投资,在中国城市中首屈一指.

地理和天气

武汉坐落于湖北省的中部,东经113℃41-115℃，北纬29℃58-31℃22，在江汉平原的南面，长江和汉水的交汇处。都市中心包括三个部分——武昌，汉口，汉阳，通常被称为武汉三镇。（因此武汉得名于来自第一城的"武"和来自另两城的"汉"）这三个城市的统一开始于1927年， 武汉建立于那一年。 这三个部分沿江而对，由桥梁连接，包括被称为"第一桥"的中国首个现代大桥。它在地理结构上非常简单——中部低而平，南部多山，长江和汉江蜿蜒绕过城市。武汉占地8494.41平方千米，大多数是平原并且装饰了山和许多的湖泊和河流。武汉的天气是亚热带季风气候，有充足的降雨和分明的四季。武汉以其炎热潮湿的夏季闻名，露点通常可以达到26点或更多。由于其炎热的夏季天气，武汉和南京，重庆一起被称为中国的三大火炉。武汉目前是其中最热之炉，六月平均温度是37.2度，最大通常超过40度。春季和秋季通常比较温和，然而冬季通常寒冷少雪。在最近的30年里，年均降雨量是1269毫米，通常是从6月到8月；年均温度是15.8度到17.5度，年霜降期持续211到272天，年阳光持续1810到2100小时。

交通

武汉的第一桥，于1957年横架于长江之上，将蛇山和龟山之间的铁路横架在长江之上。在这座桥建立之前，通常需要一整天的时间将货物运输于两岸。包括它的引桥在内，它长达5，511英尺，（1680米），它在更低的一层容纳了双轨铁路，在上面一层，容纳了四轨高速。它在苏联工程师的帮助下建造完成。

第二座桥，一座斜拉桥，建造于预加应力水泥，中心跨度400米；它长达4，678米（包括1，877米的主桥）并且宽达26.5到33.5米。它的主桥头各是90米高，将392米的斜拉索以双索的形式拉在一起，这样桥梁的中心跨度就很好的架在桥墩上，并且保证了桥梁的稳定度和抗震性。在第一层上有6条跑道，桥梁被设计成能每天容纳50，000辆汽车。 桥梁于1995年建造完成。

第三座桥梁，或长江三桥于2000年九月建造完成。 坐落于一桥西南8.6千米，白沙洲搭桥建造于1997年。 投资超过1.4亿元，桥梁有3，585米长和26.5米宽，有六车道并且日容车量答50，000辆。桥梁预计成为将来武汉道路的主要桥梁，极大的减轻了城市的交通并且帮助了当地的经济发展。

城市有两个火车站，分别在武昌和汉口。因此，中国的铁路系统中实际上没有称为"武汉"的目的地，来到武汉的火车都被标上了火车站的名字而不是城市的名字。在2006年，有着11个站台的武汉站开始兴建。新的从上海到武汉再到重庆的高速列车（东西枢纽）和从北京到武汉到香港的（南北枢纽）预计在2011年完工，自此从武汉到中国其他主要的人口中心只要5小时的车程。

在2004年的九月，武汉成为中国第六个有地铁的城市（在北京，天津，上海，广州和深圳之后）第一个10.2千米的轨道（10站）是一个高架路（因此在中国的专门用语中被称为"轻轨"）。它在汉口地区的黄埔路到中观路，并且是中国第一个使用用于通讯的铁路控制系统（一个移动街区信号系统，由Alcatel提供）设计两站间最小间隔时间是90秒,并且是无人操作.

武汉天河机场于1995年四月开张,是华中地区最为繁忙的机场,坐落于武汉北面26千米.它同样被选为继北京首都机场,上海浦东机场和广州白云机场之后的中国第四大国际机场中心.第二个行站楼于2008年6月完工,在2005年2月开始兴建,总投资达3.372亿人民币.